管壳式油冷器的常见故障处理方法

）超标，导致不锈钢管发生点蚀或应力腐蚀（如 304 不锈钢在 Cl?＞25ppm 时易腐蚀）；

油侧：酸性油（氧化变质后酸值升高）腐蚀铜管或钢管内壁。

管板与换热管胀接或焊接处松动（如胀接应力松弛、焊接裂纹）；

壳体法兰、管箱法兰垫片老化（如橡胶垫片高温碳化），或螺栓紧固力不均匀。

3.处理方法

堵漏或换管：

单根管子泄漏时，可用金属堵头（胀接或焊接）封堵管口，但堵管数量不宜超过总管数的 10%，否则需整体更换管束；

大面积腐蚀或磨损时，需更换管束（如选用耐蚀的钛管、双相不锈钢管）。

修复密封：

重新胀接或补焊泄漏的管头，必要时采用强度焊 + 贴胀工艺；

更换耐油、耐高温垫片（如金属缠绕垫），对称均匀紧固法兰螺栓。

结构改进：

对固定管板式，增设膨胀节缓解热应力；对浮头式，检查浮头盖密封面是否磨损。

三、压力降异常

1.故障现象

油侧或水侧压降（ΔP）突然增大，超过设计值（如 ΔP＞0.15MPa）；

泵出口压力升高，系统流量下降，可能伴随异常振动或噪音。

2.原因

-管路堵塞

换热管内被垢层、杂物（如焊渣、纤维）堵塞，尤其是多管程结构中某一程堵塞，导致局部流速激增、压降骤升。

-折流板变形或移位

长期振动导致折流板螺栓松动、脱落，或折流板厚度不足被油流冲弯，改变流道截面积，增加流动阻力。

-介质黏度异常

油温过低（如启动时）导致油黏度急剧升高，壳程流动阻力增大；

冷却水中混入油污形成乳浊液，管程黏度增加、流动性变差。

3.处理方法

疏通管路：拆开管箱，用通球法（直径略小于管径的橡胶球）清理堵塞的管程；壳程可通过反冲法（从出口通入高压油或水）清除杂物。

加固折流板：更换加厚折流板，或增加折流板数量（缩短间距），减少振动变形风险。

预热或过滤介质：启动前预热润滑油至适宜温度（如 40℃以上），冷却水管路加装过滤器（精度≤50μm）拦截杂质。

四、振动与噪音

1.故障现象

壳体或管路发出异常振动（频率与流体流速相关），伴随 “嗡嗡” 或 “咔嗒” 声；

长期振动可能导致管束断裂、法兰松动或壳体疲劳裂纹。

2.原因

流体诱导振动

壳程油速或管程水速接近临界流速，引发卡门涡街（Vortex Shedding），导致管束横向振动；

折流板间距过大（如超过管径 12 倍），管束 unsupported span 过长，固有频率与流体激励频率共振。

机械安装问题

管束与壳体不同心，部分区域间隙过大，油流通过时产生湍流脉动；

管路支架松动或刚度不足，无法抑制流体脉动引发的振动。

3.处理方法

调整流速：通过阀门调节流量，使油速 / 水速远离临界流速（经验公式：临界流速 u_c≈St?d?f，其中 St 为斯特劳哈尔数，d 为管径，f 为固有频率）。

优化折流板：

减小折流板间距，增加管束支撑点，提高固有频率；

采用消振杆或阻尼杆（插入管束之间的金属杆），吸收振动能量。

加固管路：增设刚性支架，缩短管路悬臂长度，避免共振。