港口拥堵附加费

港口拥挤附加费（PCS，全称是Port Congestion Surcharge）是船公司或货代向货主收的附加费，港口拥挤或特别繁忙时，船舶的等待时间和船期就会延长、拖轮费等靠港费用也可能增加，就会造成运输成本大幅增加，船公司为了弥补这个成本损失，就会向托运人收取港口拥挤附加费。

征收港口拥挤附加费的情形

1、港口拥挤

在某个港口面临船只排队、停泊区域不足、装卸作业延误等拥挤问题的前提下，船公司可能会征收港口拥挤附加费。

2、增加运营成本

港口拥挤可能导致船舶在港口停留时间延长，增加了船公司的运营成本，如船只租赁费、燃料费等。在增加运营成本的情形下，也可能征收港口拥挤附加费。

3、管理供需失衡

在管理供需失衡的前提下，某些船公司可能会利“港口拥挤附加费”来管理货物流动，以此鼓励货主使用其他相对空闲的港口，缓解特定港口的拥挤问题。

海运附加费

海运附加费是指，由于船舶、货物、港口及其他方面的各种原因，会使承运人在运输中增加一定的航运成本，在保持基本费率相对稳定基础上，承运人为弥补损失另外收取的各种额外加收的费用（Surcharges，Additional Rate）。

*常见的附加费有燃油附加费、低硫燃料附加费、货币贬值附加费、码头装卸费，一般还包括：

（一）由货物特性衍生的附加费，如超重、超长、超大件附加费；

（二）由运输及港口原因衍生的附加费，如直航附加费、转船附加费、港口附加费等；

（三）临时性附加费，如港口拥挤附加费、绕航附加费、选卸港附加费、变更卸货港附加费、旺季附加费等；

（四）其他原因衍生的，如集装箱不平衡附加费、安全附加费、内陆燃料附加费等。